Tipo di olio...

Premesso che ho le mie idea per quel che riguarda gli oli motore ed alcune marche (sono per i full sintetici 5W30 da 30.000 km ed in ogni stagione), volevo sapere cosa consiglia la Fiat per il Ducato 250X, per potermi portare dietro un paio di litri di lubrificante di scorta.   

Questo prima di effettuare un cambio con il sopracitato 5W30 Castrol Edge, Shell Helix o Mobil 1, che ritengo i migliori in assoluto.   Il camper infatti, pur avendo solo 5.000 km è del 2012 e vorrei sfruttare l'olio messo dalla casa ancora un po'.

Ciao, nel mio camper l'olio lo cambio ogni 2 anni anche se a pochi km. E come olio uso fiat anche se l'olio in commercio sono tutti uguali

Gasoline ha scritto:Premesso che ho le mie idea per quel che riguarda gli oli motore ed alcune marche (sono per i full sintetici 5W30 da 30.000 km ed in ogni stagione), volevo sapere cosa consiglia la Fiat per il Ducato 250X, per potermi portare dietro un paio di litri di lubrificante di scorta.   

Questo prima di effettuare un cambio con il sopracitato 5W30 Castrol Edge, Shell Helix o Mobil 1, che ritengo i migliori in assoluto.   Il camper infatti, pur avendo solo 5.000 km è del 2012 e vorrei sfruttare l'olio messo dalla casa ancora un po'.

Sul libretto di manutenzione del mezzo è spiegato bene: tipo, chilometraggio e tempi! Ciao.

A me mette il 1° tagliando a 40.000 km o entro 1 anno!   Il chilometraggio può starci o per via della grande quantità di olio contenuto nel motore (più ce n'è e più lentamente si usura perchè meno sfruttato in proporzione alla quantità) oppure se l'olio è totalmente sintetico (vero sintetico e non a "base", "tecnologia" o "formula" sintetica).  La denominazione deve essere full sintetico.  Ci sono un sacco di oli finti sintetici in giro e la maggior parte  di oli che circolano, specie per i nostri motori, sono minerali con base sintetica (almeno il 7% di legge). 

Per il resto, gli oli che ho citato, in uno studio comparativo effettuato da una grande compagnia petrolifera (ci lavora un mio amico ingegnere), sono stati i migliori in assoluto.  Sono i full sintetici con i quali si possono dare 30.000/40.000 km, senza scadenze temporali. Il peggior olio è risultato essere il Bardhal, che non è un produttore di oli, ma un "miscelatore" ed un confezionatore di lubrificanti, che spesso dichiara additivi (fullurene e altri), esistenti solo in tracce o per dare una definizione altisonante al prodotto.

Sempre da fonte certa (stesso ingegnere), so che gli oli non si ossidano e non scadono.  Voglio dire, che non è sensato cambiarli solo ad una scadenza temporale,  se non si sono effettuati i chilometri previsti.  

Detto ciò... vado a vedermi il libretto di uso e manutenzione del mezzo, ma in genere la Fiat usa il Selenia se non vado errato. Rimane da vedere la formulazione e le specifiche di quest'olio.

Camperfree ha scritto:Ciao, nel mio camper l'olio lo cambio ogni 2 anni anche se a pochi km. E come olio uso fiat anche se l'olio in commercio sono tutti uguali

Se non hai la certezza che non sia un olio full sintetico, forse può anche starci un cambio precoce, ma non credo sia indispensabile. 

L'olio che invece tutti trascurano, e che si deteriora con il tempo ( è igroscopico ) è quello dei freni.  

Andrebbe cambiato tassativamente ogni due anni. In caso contrario, con i freni sotto stress (lunghe frenate in discesa, pasticche consumate o carichi eccessivi), si potrebbe manifestare il temuto fenomeno del fading (pedale del freno che va giù e mezzo non frena... per intenderci).

Io l'olio lo cambio ogni 2 anni, faccio il tagliando in officina Fiat dove controllano tutto.