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Messaggio Da Gasoline Ven 20 Feb 2015, 07:30

E' solo un mese che sono in possesso di un camper con questa meccanica (prima ne avevo uno con un Ford 140 cv) e volevo sapere dove è posizionata la batteria motore e come si procede nel caso di un avviamento d'emergenza con batteria scarica.   Mi pare che i cavi non vengano messi direttamente sulla batteria, ma forse uno a massa ed uno su una zona predisposta a questo?  La centralina può rischiare danni?   

L'avviatore (lo starter) portatile è utile da portare dietro o non ha la potenza sufficiente per avviare un motore di questo genere? 

Grazie Smile
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Messaggio Da Camperfree Ven 20 Feb 2015, 15:10

L'aviatore non ha lo spunto per il diesel per metterlo in moto, poi cavi non vanno messi direttamente alla batteria, ( la batteria e' interna vicina alla pedaliera) i cavi li colleghi nel cofano sulla destra ci sono gli attacchi appositi.
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Messaggio Da Gasoline Ven 20 Feb 2015, 21:08

Ok... thanks, credo d'aver capito quale può essere il coperchio nero che copre il negativo
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Messaggio Da Oasi Blu Ven 20 Feb 2015, 21:50

I soldi per l'avviatore te li puoi risparmiare, quando la nostra batteria e' andata abbiamo provato con un aviatore professionale e niente da fare, abbiamo aggiunto anche quella della macchina in moto e così siamo riusciti. Fortuna che è successo vicino casa.
(Anche io proponevo di acquistarlo per cautela ma ho cambiato idea) ciao

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Messaggio Da Gasoline Ven 20 Feb 2015, 22:11

Ma l'avviatore l'avrei già... nel senso che sono anni che lo uso per altre cose (avviamento auto, moto, trattore, tagliaerba ecc.).  Eviterò quindi di portarmelo dietro.  

Thanks  Wink
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Messaggio Da Gasoline Ven 20 Feb 2015, 22:23

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:....( la batteria e' interna vicina alla pedaliera) i cavi li colleghi nel cofano sulla destra ci sono gli attacchi appositi.


Ma c'è proprio tutto su questo forum  :-)  guardate cosa ho trovato:

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Messaggio Da Oasi Blu Dom 22 Feb 2015, 19:23

Grazie per la segnalazione.

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Messaggio Da Volma Gio 05 Mar 2015, 00:00

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:I soldi per l'avviatore te li puoi risparmiare, quando la nostra batteria e' andata abbiamo provato con un aviatore professionale e niente da fare, abbiamo aggiunto anche quella della macchina in moto e così siamo riusciti. Fortuna che è successo vicino casa.
(Anche io proponevo di acquistarlo per cautela ma ho cambiato idea) ciao
Dipende dalla batteria che hai sullo starter. Io ho fatto mettere una batteria da 90A e va da Dio. Sperando sempre di non averne bisogno!
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Messaggio Da Gasoline Gio 05 Mar 2015, 07:52

Scusa... scusa, ma sullo starter hai messo una batteria da 90A?   Non pesa molto? 

A parte ciò, pensavo che lo starter potesse anche essere usato in emergenza se si rimane a secco con la batteria di servizio, per alimentare in parallelo almeno l'illuminazione a led o la pompa dell'acqua... neanche per questo può essere utile?
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